Fuhrpark-Software heißt am Markt meistens Telematik

Wer mit der falschen Erwartung kommt, soll es hier merken und nicht unten.

Wer wissen muss, wo der Transporter gerade steht, findet das hier nicht. Werktag ersetzt die Telematik nicht und will es nicht.

Eine Akte je Fahrzeug statt einer Zeile in Excel

Heute liegt der Fuhrpark in einer Excel-Liste, einem Ordner mit Leasingverträgen und auf einem Zettel mit dem nächsten HU-Termin. In der Akte steht das alles an einer Stelle: Kennzeichen, Marke, Modell, Baujahr, Fahrgestellnummer, Kilometerstand und die Person, der das Fahrzeug zugewiesen ist. Dazu kommt einer von vier Zuständen: verfügbar, in Benutzung, in Wartung, ausgemustert. Poolfahrzeuge werden gebucht. Das System prüft dabei die Überschneidung und verlangt den Kilometerstand bei Übernahme und Rückgabe. Der Führerschein der zugewiesenen Person ist eine Zeile darin. Beschrieben ist er unter Führerscheinkontrolle.

Fristen, die nicht mehr auf einem Zettel stehen

Der Zettel mit dem HU-Termin fällt niemandem auf, bis es zu spät ist.

Ein Schaden wird ein Vorgang, kein Zettel

Beim Rangieren touchiert, Heckklappe verzogen. Bisher: ein Anruf, eine Notiz, drei Fotos auf einem Telefon. In Werktag wird daraus ein Vorgang in vier Schritten, der erst schließt, wenn die tatsächlichen Kosten drinstehen.

1. 01Am Schadenstag

   Fahrzeug und Kilometerstand

   Wer meldet, wählt das Fahrzeug und trägt den Kilometerstand ein. Damit hängt der Schaden an der Akte, nicht an einer Mail.

   Steht danachDer Schaden ist dem Kennzeichen zugeordnet.

2. 02Am selben Tag

   Hergang und Unfallort

   Datum, Unfallort und eine Beschreibung in eigenen Worten. Fotos liegen beim Vorgang, nicht in der Galerie eines Telefons, das im Frühjahr getauscht wird.

   Steht danachDer Hergang steht fest, solange sich jemand an ihn erinnert.

3. 03Vor der Meldung

   Verschulden und Beteiligte

   Eigenverschulden oder Fremdverschulden, weitere Verkehrsteilnehmer, polizeilich aufgenommen oder nicht: die Angaben, nach denen jede Versicherung fragt.

   Steht danachDie Angaben für die Versicherung stehen an einer Stelle.

4. 04Beim Schließen

   Geschätzte Kosten, dann die tatsächlichen

   Zuerst die Schätzung, beim Schließen verlangt das System die tatsächlichen Kosten. Der Status läuft von Offen über In Bearbeitung nach Abgeschlossen, ohne Sprung. Danach ist der Vorgang unveränderlich.

   Steht danachWas der Schaden gekostet hat, steht am Fahrzeug und im Bericht.

Am Jahresende steht eine Zahl je Fahrzeug

Welcher Wagen kostet uns am meisten? Der Flottenkostenbericht stellt die Antwort je Fahrzeug zusammen, aus dem, was im System geführt wird.

Fuhrparkleitung ist eine von acht Rollen, vergeben über Ihre Microsoft-Sicherheitsgruppe wie jede andere. Welche Rolle was sieht, steht bei den Rollen und Portalen.

Wo die Grenzen liegen

Fünf Punkte, an denen Werktag weniger kann oder bewusst nichts verspricht.

Fehlt Ihnen etwas davon, sagen Sie es im Gespräch. Werktag wird je Betrieb eingerichtet, und was ein Betrieb braucht, kann dazugebaut werden. Der Aufwand dafür steht im Angebot, nicht im Kleingedruckten.

Passt das auf Ihren Fuhrpark?

Sagen Sie uns, wie viele Fahrzeuge Sie führen und woran die Fristen heute hängen. Am geteilten Bildschirm sehen Sie, was in die Akte passt und was danebenbleibt.

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